早川駅から石垣山一夜城を経て飛龍の滝最後は仙石いこいの湯

日程

 2026年10月16日(金)

 

行程

6:53早川駅

↓

8:02石垣山

↓

9:27箱根町立郷土資料館

↓

11:36須雲川自然探勝歩道入口

↓

13:15飛竜ノ滝

↓

13:49湯坂路入口

感想

夏になまけた分を取り戻すために、軽めに歩きに行った。

また某アプリの山リスト「丹沢箱根日帰り山」が達成目前になっていたのでそちらも兼ねて。

東海道線早川駅からスタート。舗装道を歩く。海蔵寺の脇あたりで相模湾が見える。天気も良く気持ちいい。

早川駅からスタート。多分初めて降りた。

相模湾がよく見える。雲はあるけど天気もよく気持ちいい。

早川のビランジュは気になっていたけど通り過ぎてしまった。こちらからは行けないのかな？海蔵寺にもありました。この辺りが北限とのこと。

石垣山一夜城へのこの道には小田原攻めに参戦した武将などの説明看板が距離看板と併用で設置してある。それを読みながら上がっていく。

40分ぐらいで石垣山一夜城入口に到着。一周できそうなので反時計回りに回る。二の丸を通り井戸曲輪へ。石垣山一夜城は関東で最初に造られた総石垣の城だそうで、井戸曲輪周辺の石塁は当時の雰囲気を残している。水場があるちゃんとした城なのに、小田原攻めを終わらせた後にしばらくして使われなくなったらしい。

石垣山に到着。井戸曲輪。向こう側は石塁で当時の石組みらしい。水場も確保して綿密な計画のもと作った感触がある。

展望台からは木が茂ってあまり眺めが良くない。この脇に三角点があったのに見るのを忘れた。名前が「飛乱地」多分ビランジュからきているのかなと。それだけなんだけど。

本城曲輪からは小田原城が見下ろせる。いいところに城を作ったと思う。箱根外輪山からの尾根の先端。多分石垣用の石も手に入れやすかったということもありそう。

本城曲輪からは小田原城も見える。見下される嫌だろうな。効果的なところに作ったなと思う。箱根ジオパークの看板があって気づいたけど北アメリカプレートとフィリピン海プレートの境界が見えてる。大磯丘陵側は北アメリカプレート。早川が境界。

天守台。石垣山の最高地点らしいけど、眺めはない。

県道を箱根湯本方面に下る。途中に石丁場を見学できるところがあった。見学できるように道路を橋にしてその下にある。切り出しの工程が１箇所でわかるように出土したらしく、そのまま見れる。面白かった。

その後にも石曳道や沢に落としてしまった石が展示してあったり面白い道だった。

湯元方面に下る途中に石丁場が見学できるところがあった。道路工事の際に発掘調査をしたら、状態がよく埋めるのではなく、道路を橋にして見ることができるようにしたそうだ。ありがたい。切り出しの様子がわかる。この少し下には石を運ぶために作った石曳道も出土していて雰囲気がわかる。江戸城のために切り出したようだけど、石垣山一夜城と同じような刻印がある石もあるので関連もあるのかもしれない。丁寧に切り出した石もあるので角石と呼ばれる石垣の角の部分に使われたものなどもあるようだ。石曳道を運んで早川に出てイカダみたいなもので河口から石垣用材運搬船で江戸まで運んでいたようだ。運ぶ最中に沢に落としてしまったような切り出した石ももう少し下に展示してある。普通は海の直ぐ側に石丁場はあるらしいけど、ここは早川という大きな川があったから内陸にあるようだ。安山岩という火山の生成物なので外輪山の延長ということがよくわかった。

早川に出て川沿いを歩く。道がよくわからないけど航空写真など見るといけそうだから行ってみる。通行止め表示があるけど歩行者は大丈夫だろうと行ってみたら、山の中にあるような吊り橋があった。ドキドキするような橋。脇は箱根新道の立派な橋で対比が面白い。

石垣山降りて、早川をさかのぼって箱根町役場を目指していたら吊橋があった。吊橋は苦手。かなりドキドキした。前田橋。

街中を通り箱根町立郷土資料館方面へ。役場あたりは高低がありどこから行くのが最短なのかわからず、建物裏について脇の階段を上がる。箱根町立郷土資料館は江戸時代から現代までの箱根をコンパクトにまとめてあって面白かった。特に一夜湯治事件は知らなかったので面白かった。が、原始、古代、中世などのもっと昔の箱根が知りたいと思っていたので私的には物足りなかった。原始古代の遺跡ってほぼみないけど埋もれてしまっているのかな？

どの道を通るといいのかわからず地図を見ると早雲寺がすぐそこであることがわかり寄り道をする。役場の敷地から細い道を通って行けそうなんだけどわからずウロウロしていたら役場？のお姉さんが早雲寺ならあっちですよと教えてくれた。

早雲寺はいい感じ。こういう古くからある寺院に来ると歴史の教科書に載っている人々との関わりがあってすごく身近に感じる。後北条氏が今、自分の中で気になっているのでかなり良かった。

箱根町立郷土資料館を見学したあと地図を見たら早雲寺がすぐそこなのでよってみた。秀吉は一夜城に移るときに全部焼いていったらしい。残った北条家の子孫が再建に尽力したそうだ。庭園も眺められるし、落ち着いたいい雰囲気。北条五代の墓も私の少ない知識でも知っている人々で思いを馳せました。裏の寺林にはヒメハルゼミがいるそうだ。聞きに行きたい。

旧東海道である県道732号を歩く。すぐ短いけど江戸時代の石畳があった。

旧道を1km行かないくらい歩くと猿沢で、旧東海道の江戸時代の石畳がある。湯元からすぐ江戸時代を感じるならいいかも。それほど長さはないけど。ここは元箱根の石畳より歩きやすい。

けど基本は舗装道。道は狭いし歩道がないところも多いけど通行量は少なめだから国道１号を歩いた時よりは怖くなかったと思う。3kmほど歩くと須雲川自然探勝歩道の入口。

お腹が空いていたけど公園やベンチがなくて入口の石に腰掛けて昼食。街歩きメインだと休憩場所に困る時が多い。

旧道を3kmぐらいあがると須雲川自然探勝歩道に入る。ここで昼食。斜度もなく散歩コースと言う感じで歩きやすい。

丸太橋があって渡れるけど出水時は流れるみたいだ。看板があり、出水時や橋が流されているときは上流の吊橋を渡るようにとのこと。

それで、上流の吊橋。午前中に渡った前田橋より短くて大きいから揺れなかった。

須雲川自然探勝歩道は東電の導水路？を利用していたり、江戸時代の石畳あったりと楽しく安全に歩けた。舗装道を横切ったり少し歩いたりしながら畑宿。

すごく雰囲気があるところ。でも傾斜があって、下の石が苔むしていて滑る。そんなに距離もないので慎重になりながら楽しんで歩く。

ここから飛龍の滝方面に行っちゃうけど、このまま旧東海道を上って七曲とか行くのも面白そうだからそのうち行こうと思う。

ここからぐんと標高を上げて飛龍の滝。最初は舗装道だけど、そのうち山道。道は綺麗で淡々と上がればすぐに到着。水が多いのか展望用の橋に行くところまでも水が流れている。足元に注意しながら滝を見る。葉が茂っていてあまり見えない。落葉期がいいのかな。

飛龍の滝が見える場所に行くにはこの水が流れるところを行かないといけない。それほど大変ではないが滑らないように気をつける。水が少ない時期は普通に行けるのだろうか？

飛龍の滝。木が茂りすぎてあまり良く見えない。先に進めばもっと見えるのかもしれないけど、そっちも滑りそうだったからここまでにした。

少し上がれば植林地ないの道になり広くなだらかになって湯坂道入口に到着。歩きは終了。

今日はここで終わり。

小涌園でバスに乗りたいけど、ここから小涌園までの道は前回歩いたけど怖かったのでここもバスに乗る。あっという間にユネッサン。箱根町港から箱根湯本方面に行くバスはいつも観光客でいっぱい。平日だと８割海外の客かな。

ユネッサンから御殿場プレミアムアウトレット行きのバスに乗って箱根仙石で下車。少し歩いて仙石原いこいの家へ。以前来たときは施設の都合で休館中で入れなかったから、楽しみにしていた。650円を受付で払い浴室へ。３人定員というのが納得の小さな湯船。誰もいないので湯船からお湯をすくってかぶる。熱い！嬉しくなって体を洗って湯船に飛び込む。酸性のピリピリ来るような刺激と熱さが重なってたまらない。もうずっと使っていたいけど流石にのぼせそうなのでほどほどで切り上げる。

大涌谷からのひき湯で、向こうで65℃ぐらいで使用場所で43℃とのこと。出たら受付の方に「熱いから水を入れてもいいですよ」と言うの忘れてたと言われたけど、もう熱いままで最高です！と答えた。建物は古いけど清潔に保たれているし、シャンプーなどもあったしいい感じだった。また行きたい。小さいので人が多いと待ち時間ができるそうなのでそれがネックかな。

この後は仙石文化センターから新宿行きのバスに乗って帰宅。満足な1日だった。

「丹沢箱根日帰り山」は後一つとなった。ーーーーー

暑い中の曽我丘陵

日程

 2026年9月2日(水)

 

行程

11:00国府津駅

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12:23弁天山

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12:52風外窟

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14:05六本松峠

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14:50下曽我駅

感想

秋に向けての準備第二弾。でも暑いのでそんなに登らないコースとしてみた。

国府津駅からスタート。乗り換え跨線橋に昔の風景の写真が展示してあった。機関車付け替えの駅としてかなり繁栄していた写真が展示してあった。乗り換えだと何度か利用しているけど、降りたのは初めてかも。今は静かな駅前。

ニューデイズはあるけどあまり店のない駅前。4階建ての駅舎が立派。

コンビニにも寄りたいのでついでに海を見に行く。

かなり暑い。西湘バイパスの陰になった海岸は涼しく感じる。雲は多いけど伊豆半島の山はなんとなく見えている。

とりあえず海を見に行く。日陰で海沿いは涼しい。ここで1日ぼーっとしているのもいいかもと思ったり。

戻ってコンビニによって改めて出発。最初は登りが続く。でも舗装されているような道なのでそれほど急ではない。ところどころ眺めのいいところがある。樹林の中ばかりかと思っていたので嬉しい。けどあまり人が通らないのか草が繁茂してるところがある。半袖短パンで来てしまったのでちょっと不安。でも草刈りしてあるところもあるし、草をかき分ける区間は短かったので心配するほどではなかった。

そんなに標高ないけど眺望のいいところが出てくる。

登り切ったあたりで立派な農道に合流。ここからは相模湾が見えた。汗だくになった。手元の温度計は28℃、湿度70%越え。まあ想定内。

こちらからは相模湾が見える。だんだん暑くなってくる。

しばらく立派な農道を歩くと果樹園の中を行く道になる。弁天山と風外窟は行かないつもりだったけどどうせなら行ってみようと予定変更。弁天山からは相模湾と小田原方面がよく見えた。

弁天山からは相模湾と小田原方面が見えた。

風外窟は横穴墓を風外道人が利用したという遺跡で、なかなか風情があった。道から洞窟までは草が繁茂している感じなのでそこまでの道のつもりで行くと躊躇するかも。

風外窟は雰囲気がある。横穴墓だけど風外道人が利用した時の囲炉裏跡なんかがあるらしい。中までは見なかった。

元の道に戻って先に進む。かなり暑い。30℃を超えてきた。登り切って高山への分岐。ここも行かないつもりだったけど三角点があるらしいから行ってみる。頂上あたりまでは踏み分け道がしっかりあったけど、三角点の場所は草が繁茂している。藪漕いで探してみるけど見つからない。粘ってみたけどもう暑くていいやとなる。どうも昔はみかん畑ですぐわかったらしい。

二等三角点「曽我山」があるはずだけど、藪が酷いためそこまで頑張らずに撤退。基準点成果で写真を見るとみかん畑だったみたいだけど、耕作しなくなって藪になったようだ。基準点を大切にしよう杭があったらしいから、もうちょっと探せばあったのかもしれない。

とにかく暑い。降り始めたけど暑い。33℃ぐらいある。行ければ東名高速ぐらいまで行こうかと思っていたけどもう下曽我へ降ろうと決めた。途中で少し長めに休憩してくだる。

六本松まで行って駅に向かって下る。散策コースを降ろうと思ってたけど、途中で曲がるのを忘れて真っ直ぐ降りてしまった。まあいいかと歩いたらこれが大山道だったらしい。さらに進むと二宮尊徳遺髪塚があった。お母さんの出身がこの辺りだそうだ。小田原周辺で二宮尊徳関係の史跡があるのはわかるけど、豊頃町とか相馬あたりでも二宮尊徳（の子孫）との関係ある場所があったりしてそういうのが面白い。

二宮尊徳遺髪塚があった。綺麗に清掃されていた。

徳本名号碑があったり、なぜか立派な説明看板がある水準点があったり色々見ながら駅に向かった。

こんな看板まである水準点は初めてみた。二等水準点「10075」地中にあって水準点鉄蓋で蓋をしてあった。この蓋も初めて観た。開けるのは躊躇するような立派な蓋。

駅には15時前に着いた。近くに入浴施設はないからせめて体を拭いてから帰ろうかと思ったが、すぐに電車が来るのでこの時間ならまだ混んでないだろうということで飛び乗る。

相模金子駅で終了。富士急モビリティのバスが来ている。

弘法の里湯に入ってから帰ろうかとも思ったけど元々は多いまで歩いて松田の健楽の湯に入ろうと思っていたことを思い出し、相模金子で降りて歩く。かなり暑くなってしまったけど、風呂に入れるということで淡々と20分歩く。お風呂は気持ちよかったけど、休憩室以外はクーラー故障中で館内が暑かった。駅からも距離があるからここを目指して入りにくることはないかな。湯船は一つだけどシャンプーなどはあってこの値段で入れるのは嬉しいけど。

予定とは変わってしまったけど、10km以上歩けたし（かなり遅いペースだけど）準備としてはよかったと思う。史跡もいくつか回れたし。夏でなければハイキングコースとしていいと思う。眺めがいいところもあるし、道はしっかりしているし。ほとんど舗装路なのはちょっと足に厳しいかもしれないけど。

暑かった。

新東名の未開通区間尺里川橋から皆瀬川橋を見に行く＋諸々

日程

 2026年7月7日(火)

 

行程

08:11東山北駅

↓

13:52山北駅

↓

13:57さくらの湯

感想

休みだけど、天気がイマイチなので天気が崩れても残念にならないということで、気になって作っておいた新東名未開通区間の橋を見に行くことにした。東京寄りのやどりぎ双扇橋と御殿場寄りの山北天空大橋はPR館で見学したので、今回はその間の橋を見に行く。それと地図を見ていて見つけた三角点と、前回素通りしてしまった水道橋を見に行く。

東山北駅から出発。

通学時間になってしまったので松田駅から山北高校の学生が大勢乗車。一駅の東山北駅で学生はみんな降りる。車内はそれほど混んでいる感じじゃなかったけど、東山北駅は片面なのでホーム幅が狭く学生で溢れる。学生がはけてから出発。

幅が狭いホーム。請願駅らしいけど開業時からこんな感じだったのかな？長さはある。戦後の開業らしいから片面ホームは当時からっぽい。

とりあえず東名山北バス停へ向かう。以前東名山北からバスに乗って帰ったことがあったので、その辺りで軌跡を繋いでおこうと思った。

上り線の北側を歩こうと思ったら、通行止め。西側からの高松トンネル掘削工事現場の土砂運び出しのためのベルトコンベア撤去のためだそうだ。もう残土は出ないってことなのかな？確かにベルトコンベアは撤去され始めていた。ホッパーも無くなっちゃうのかな？

南側に戻って尺里川へ向かう。尺里（ひさり）は読めないよな。高松トンネル西坑口と尺里川橋は見えているから集落内を通り行けるところまで行ってみる。この先は工事現場だけだから怪しい人に見えるかなと思ったけど、高松山に登る人の雰囲気で歩いていく。

右が高松トンネル。尺里川橋。NEXCO中日本でもらったパンフレットには「橋脚の高さ最大80mにもなる、非常に「ハイビア（high pier）」な橋梁尺里川橋。」と書いてある。

行き止まりになったので少し戻って高松山登山口から脇の山に登っていく。農地の中の道だけど、高松山への登山口はこちららしい。農地で高い木がないので眺めがいい。

東京方面を写す。右手が東名高速道路。左手が工事現場。

さらに登っていくと工事用道路に出てしまった。一応誘導員の人に聞いてみたけど工事用道路だから通行はできないそうだ。手前からピークに上がっていく方面に農道があったからそちらに上がってみる。けども工事現場で立ち入り禁止。工事前はこちらも高松山への登山口だったみたいだ。戻って見晴らしのいいところから柳橋を見る。この橋はもっと近づける場所がなさそうなので一度山を降りる。

どうにか見えた柳橋。左手にすぐ滝沢川橋が連続している。地理院地図を見ると下に見える工事用道路はこんなに幅があるように書いてないので拡張した模様。

先ほど通った道を戻る。途中に高松山登山道が分岐しているのでそちらに行ってみる。工事現場で分断されているけど、足場で仮設道が作ってある。そこに少し入ったあたりで写真を撮影。

尺里川橋がよく見えた。坑口もちらっと見える。

工事用道路になっていて予定していた道が通れないので先ほど登ってきた道を降る。東名高速まで降り滝沢川を遡る。こちらの道は堆積物、湧水が多く滑りやすい。いないとは思うけど先週のヤマビルに懲りているので足元で探してしまう。連続した砂防堰堤的な構造物が見えて、滝沢川橋の下に到着。

もうちょっと行けば広く見えそうだったけど、この先はもっと道が荒れ気味だったのでここでよしとした。パンフレットには「短い土工部を挟んで連続する柳橘・滝沢川橋。」と書いてある。

来た道を戻り、滝不動にお参りした。傍に滝があり、いい感じ。また東名高速をくぐり、山北中学校の脇を上がる。この丘の上にある三角点を見に行きたいけどあたりをつけておいた道は農地で行き止まり。その先のきつめの斜面を上がればいいと思うけど、耕作されていないとはいえそこまではよそ様の畑なので入るのは躊躇した。作業している人もいるし。諦めて戻り、もう一つの候補に行く。道が途中でなくなり、藪を覗くと墓地が見えた。そこまでなんとなく道もあり、墓地の中を通らせてもらい、ショートカットできた。三角点は作業小屋の傍にあった。草が茂っていて、傍にプラ杭が立ってなかったらわからなかったかも。蓋付き地下だった。

地下、蓋付き。三角点名「堂山」。選点は平成８年。こんな場所だから東名高速がらみなのかと思ってたら、かなり新しい選点だった。

もう少し登って東名高速道路を橋で渡って高速の北側を歩く。思ったより登って高速を見下ろす。休憩場所がないので、車も人も全然いないので道端で昼食。微妙に暑い。

上り線をくぐり、下り線を橋で渡り次の三角点。ここは道のすぐ脇。こんな感じの三角点あったと思ったけど自分の活動記録で見つけられず。

三角点名「向山」。こちらも選点平成８年。基準点成果等閲覧サービスの写真を見ると草はこんなに茂ってない。周りにコンクリの枠があるらしい。

ここから皆瀬川に近づき遡る。東名高速道路の降り左ルートの橋脚はメンテナンス中で足場が組んであった。何かボテっという感じで落ちてきたと思ったら、ムササビだった。夜行性でしょうと思って見ていると寝ぼけている感じで前に見た個体よりもさらに動きが鈍い気がした。近づいてもモサモサ動くだけ。ゆっくり観察と写真が撮れた。

やっぱり尻尾が長い。若い個体なのかな？何かあって昼に動き出したのか？

皆瀬川沿いを歩く。東名高速道路から資材置き場など見えていたけど、工場とか事務所とか思っていた以上にある。浄水場もあったし、足柄西部環境センターというゴミ処理施設もあった。堰があって、取水した水はどこに行くんだろう？と思ったらすぐ暗渠になっていた。その時は浄水場の取水口かと思ったら、皆瀬川浄水場の水源は伏流水らしい。さらに調べると川入堰の取水堰のもよう。こんなに上流だとは思ってなかった。そういえば前にこのあたりにきた時に堰が用水路自体の呼び方になっているのがしばらく理解できず混乱した。調べると長野県あたりではそう呼ぶ地方があるらしく、さらに調べると「分類方言辞典 : 標準語引 東条操 編.東京堂出版,1974.」に「せぎ　用水　相模」となっているので相模地方でも使うところがあるみたいだ。

そうこうしているうちに皆瀬川橋に到着。思わずおーっと出るぐらいの大規模な工事現場。トンネルを掘っているときはもっと設備があったようだ。まだインクラインはあるし、そびえ立つ仮設足場は迫力あるし。今回回った中で一番近くまで行けた。このさらに上に集落があるから道はしっかりしていて、工事のための迂回仮道もできていた。

皆瀬川橋と仮設足場。パンフレットによると「「ウェブ」という、橋桁の側面の部材に波型の素材を用いることで軽最化を図っています。険しい山地に位置しているため、当社事業でもなかなか見ることのできない大規模な仮桟橋やインクライン、工事用リフトなどを用いて工事を進めてきました。」とある。ウェブが波波なのは一応わかる。

またきた道を戻る。堀割橋を渡り、今度は西側にそれていく。堀割橋の脇の看板を読むと旧皆瀬川はここより上流で山北駅方面に流れていたようなんだけど、痕跡は全くわからなかった。

国道246に突き当たり、鍛冶屋敷沢を遡る。途中の階段から水際に近づき山北水力発電所の水路橋を見に行く。なんともすごい。これが１００年以上使えているのがすごい。

思ったより水量がある。どこで見ても空中を水が渡っていくのは面白く感じる。

下部はアーチ状。イギリス積みだと思う。

満足したので国道246号まで戻り、山北駅を目指す。旧皆瀬川はどこを流れていたのかとキョロキョロしながら歩いたけどわからない。鉄路あたりがそれっぽいんだけどな。切り通しになってているところなんて流用したら楽だよなとか考えながら山北駅。

最後はさくらの湯でさっぱり。先週は風呂に入らず帰ったので、今日は時間も早いしゆっくり入る。

山北で終了なのでさくらの湯。ふるさと納税の返礼品が利用券（さくらの湯以外でも色々使える）というのにひかれたけど、2500円を半年でとなるとちょっと自信なかったので今回はパス。

気になっていた新東名をなんとなく辿ることができて楽しかった。三角点と前回素通りしてしまった水路橋も見れたし満足。それなりに暑かったのでこのぐらいの歩きがちょうど良かった。

上記の橋の名前はNEXCO中日本からもらったパンフレットに書いてあった仮称。開通時に橋の名前はどうするんだろうか？東名高速道路で既に使っている名前があると思う。皆瀬川橋では上り線で新皆瀬川橋という名前も使っている気がするんだけど。開通時にどうなるかそれも楽しみ。

桃源台から湖岸を通り元箱根、旧東海道、湯坂道で箱根湯本

日程

 2026年1月21日(水)

 

行程

9:29桃源台

↓

11:04元箱根港バス停

↓

13:14湯坂路入口バス停

↓

13:33鷹巣山

↓

15:48箱根湯本駅

感想

本当は外輪山西半分を歩こうと計画した。予定時では天気予報は一時晴れぐらいだったのに、箱根だけでは雪が降る予報になってきた。それでも前日の予報では朝晩だけの雰囲気だったのでとりあえず行ってみた。が、御殿場に近づくと街中でもところどころ白い。そういえばバスに乗る時に御殿場止まりになるかもしれませんと言われてた。

桃源台に着いたら粉雪が結構降っていて車道は白くないものの、歩道はうっすらと白かった。対岸のこれから行こうと思っている三国山は雲の中で全く見えない。

雪の中を歩くのは面白そうだと思っていたけど、流石にガスの中を歩くのはどうかと思い計画を変更。いつか歩こうと思っていた湖岸の道を元箱根へ行こうと急遽変更。

しんしんと降る粉雪。風はないのでそれは救い。

湖岸の歩道を元箱根方向に歩く。湖岸に沿っていく道ではなく内陸に入り微妙に高低がある。平地をたらたら歩いたら寒くなりそうだからアップダウンがありがたい。とは言ってもダウンジャケットは脱げなかった。運動量は全然ない。

60分ぐらいで箱根園到着。ここから歩道がなくなる。狭い道になり車を気にしながら歩く。歩いている人は少ないけど、車も少ないので助かる。山のホテル前で湖岸の歩道が復活。歩いていくと突然通行止め。また車道に戻る。箱根神社の湖岸の鳥居周辺が立ち入り禁止になっている。初詣の延長でなのか2月上旬まで入れない。

雑踏事故防止のためだそうだ。車道で車に轢かれそうだけど。

箱根神社からすぐ元箱根。ここからどうするか。旧東海道を下るだけだと流石につまらないので鷹巣山、浅間山がある湯坂道をいくことにする。箱根で一番古くに開かれた道らしいので一度は歩こうと思ってたし。まずは旧東海道を経由して登山口まで移動することとする。旧東海道、昔からの石畳ということらしいけど、本当に昔からこうだったのか？すごく歩きにくい。石の大きさがバラバラなので歩きにくい。濡れていると滑る。平地ならともかく斜面は厳しい。耐久性はあると思うけどどうだったんだろうか。

石畳が続く旧東海道。歩きにくい。

甘酒茶屋まで旧東海道を歩き、車道を上りかえす。お玉ヶ池の脇から山道に入り二子山の麓を通って精進池を目指す。ここは登りが続き体が温まる。でも雪がしっかり降り出す。足元も雪が2,3cm積もっている

精進池から車道脇の歩道を歩く。石碑、石仏群らしい。五輪塔（伝 曽我兄弟・虎御前の墓）がある。地蔵信仰の塔らしく、地蔵が彫刻されている。この辺りは雪が結構積もる。

東屋とかあればそこで昼食をと思っていたけど全然なかった。歩道にベンチが設置してあったので雪を払って荷物だけ置いて昼食とした。座布団引けば座れたけどじっとしてると寒い。

五輪塔（伝 曽我兄弟・虎御前の墓）。雪の中に佇みいい感じ。

少し行くと上二子山へ登っていく道がある。歩行者はOKではないかと一応見に行ってみたけど、入れる感じではなかった。自然保護のため立ち入り禁止とあっちのサイトにもこっちにも書いてあったからそれはそうか。でも活動記録見てると入っている人もいるみたいだ。破線ルートに入るなら道迷いとか滑落するとか自己責任だから好きでいいと思うけど、民地や自然保護での立ち入り禁止を入るのはやめようよ。意味が違う。

私有地なのかな。電波塔メンテナンスのための道のようだ。門の脇も柵がある。

この先に集落があり芦の湯だった。ここが箱根山の芦の湯かと思い眺める。阿字ヶ池を見てくれば良かった。もう一度読み直そうかと思う。足の湯を過ぎて少しいくと湯坂道への分岐。飛竜の滝にも行ってみたかったけどそれは旧東海道から歩くかな。

ほぼ登りもなく鷹巣山。鷹巣城があったことは確からしいけど、どのような形だったかは不明らしい。

ずっと雪が降り続き、この辺りは積雪も多め。

降って、少し登って浅間山。浅間神社がどこにあるのかと思ったら、宮ノ下側にあるそうだ。元々は下鷹巣山と言われてたそうで、ここの三角点は鷹之巣。根本が露出してしまっている。この先に第二城山という三角点があったはずだったけど、忘れて素通りしてしまった。

浅間山。雪はまだまだある。

この後は大体下り。標高600m前後で積雪が激減する。湯坂城址では積雪はなし。下があまり濡れている感じでもないので、降雪量も多くないのかな。雪は降り続けているけど。

湯坂城址は曲輪や土塁などがこれかなとわかる感じには残っている。

構造物と思われるものが残っている

城址からは急なところもあるけど、淡々と降りて早川の脇に出る。思ったより早く着いてしまった。降りた先の道路は車通りも多く歩道が狭く注意が必要。

あまり風情のない登り口。歴史があるところとは気づかない人が多いんだろうな。

降りたところのすぐ脇に日帰り温泉があったけど、もう早く帰ろうという気になっていたので入らなかった。汗もほとんどかいてないし。今なら電車も空いてるだろうし。いい感じの温泉だったから機会があったら入ろうと思う。

箱根湯本の到着。ここから乗るとあっという間に現実に戻されてしまう。

急遽変更したルートだったけど、雪の中をとぼとぼ歩く楽しい歩きになった。登山客とは全く合わなかった。でも行きのバスで金時神社で何人か降りたので金時山は人がいたと思う。

降りばかりで楽なルートだった。ほぼ観光。

行こうと思ってたけど後回しにしていたところをまとめて回れたので満足した山歩きでした。半分以上は街歩きかな。